雾霾，PM2.5，这些曾经那么专业的气象技术名词如今变得家喻户晓，并不是科普工作做得好了，而是因为我们的空气变得差了。目前来看，空气污染的原因还是我们所使用的石油、煤炭等化石能源燃烧所排放的细小颗粒物，随着工业的发展，这些能源的使用量越来越大，使得干净的空气变得如此珍贵而难以企及。
所以，寻找和利用更加清洁高效的能源，也成为当前重要的事情之一。容易想到的是电力，但大部分的电力也需要燃烧煤炭来生产，其实并没有我们想像的那么清洁。其次当然是核能，但是核能的小型化和安全性都存在问题，福岛核电站的事故也让全球的核能产业倒退了一大步。另外，太阳能、风力等等都可以是未来的新能源，只不过目前在应用技术上还有很长的路要走。
大家都看过詹姆斯•卡梅隆的《阿凡达》，在惊艳于潘多拉星球的美丽的同时，你有没有注意过，人类是为什么来到这个外星球的？事实上，在阿凡达的故事里，正是潘多拉星上存在的一种新能源矿物“Unobtanium”吸引着地球人来霸占这个原始星球，因为这种矿物将彻底改变人类的能源产业。
是的，如果真的存在这样一种新能源，那么足够让地球上所有的公司疯狂。这就是我们对新能源的渴求程度。不过以目前人类的技术程度，我们还无法去地球以外的星球开采能源，将目光集中在地球上现有的资源，无疑是更加务实的做法。
目前来看，他们找到的真正的新能源，它的名字叫做“氢”。连续通过式清洗机
是的，它就是化学分子式为H₂的那个氢，燃烧一克氢能释放出142千焦尔的热量，是汽油发热量的3倍，是除核燃料外的所有化石燃料、化工燃料和生物燃料中高的。它燃烧的产物只有一种：水，没有灰渣和废气，不会污染环境。氢的重量特别轻，它比汽油、天然气、煤油都轻多了，因而携带、运送较不方便，但氢作为燃料仍然被认为将会成为21世纪理想的能源。氢燃料作为能源的突出特点是无污染、效率高、可循环利用。
而且，与石油、天然气和煤炭这样的传统能源相比，氢的分布和来源要广得多，水就是氢的大“仓库”，其中含有11%的氢。泥土里约有1.5%的氢；石油、煤炭、天然气、动植物体内等都含有氢。氢的主体是以化合物水的形式存在的，而地球表面约70%为水所覆盖，储水量很大，因此可以说，氢是“取之不尽、用之不竭”的能源。换句话说，如果氢能源能大量投入应用，它的价格会比石油更低，产量会比石油更大，我们完全可以体会到土豪们“不差钱随便用”的那种豪爽感觉了。
在氢能源利用方面，汽车行业走在了前面。梅赛德斯-奔驰研发负责人Thomas Weber博士表示，2017年将会推出首款氢燃料电池动力量产车型。事实上，奔驰对氢燃料汽车的研究，并不是现在才开始的。在氢燃料汽车的研发上面，奔驰已经持续了22年的时间。从1994年开始，奔驰就矢志不渝地瞄着氢燃料的方向进行了研发，并推出了第一台氢燃料原型车NeCar 1。近年来则通过与各界合作进行实地应用测试，2006年原型车作为校园巡逻车来进行实地测试，2007年则推出了基于A级车的F-Cell，与能源公司合作进行了为期一年的测试，接着在2009年又推出了F-CELL Roadster Concept概念车。2011年，梅赛德斯-奔驰用3辆B-Class F-Cell原型车在125天的时间内，绕行全球4大洲、横跨14个国家，证实氢燃料电池车款的实用价值，也突显了集团在此技术上的成熟度。即将在2017年发布的氢燃料动力量产车型的名字中也有F-Cell，这恐怕是奔驰氢燃料家族的固有名字了。这款新车名叫GLC F-Cell，凭一个储氢罐，其续航里程或将达到300英里（约483公里）。而跟如今大热的电动汽车相比，这部氢燃料电池汽车大的优势是不用长时间等待充电。GLC F-Cell将只需要3分钟的时间就能加满燃料，其燃料电池将被安置在奔驰普通GLC车型的发动机位置。由于它排放的只有水，所以对环境也是相当友好的。